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时隔7个月,瓜子又融资了。

10月15日,母公司切表示,已从DST、Novochi、CKE和新投资者天图(Tiantu)等资深股东那里获得1.62亿美元的C轮融资。

今年3月,很多汽车采取了8亿1800万美元C轮腾讯融资。算上这一轮,今年共筹集了9亿8000万美元。

官方首次披露后,本轮融资估值66亿美元。股票上市,目前的市值为18亿美元。香港鑫,缺乏市场价值为16亿美元。

在二级市场投资倒置,一级市场估值普遍缩水,瓜子本轮融资,想必赢了。

官员表示,该轮融资将主要用于开发新“零售”业务,计划到2018年底,在全国100个城市建立100家线下门店,拥有总面积超过130万平方米。

与此同时,其他一些汽车品牌-茂都新车(Maudou New Car)将在全国200个城市开设300家离线商店,为三座或以下城市的新车提供零售和金融服务。截至昨日,大豆已在全国111个城市开设了150家门店。

去年年底,二手车在线平台瓜子生产出“新大豆”,探索新车和金融业务。与此同时,瓜子也开始大力排队,开店和零售。

接下来,瓜子,毛豆大规模开店。和是一个高投资、操作和服务网点。风险很高,而且高竞争壁垒。在美国,存储模型CarMax摆脱世界上最大的二手汽车公司。

瓜子的投资者肯定在打赌,该公司可能会成为中国的一家汽车公司。他们以此为目标,向杨浩涌发射了新的弹药。

二手车电商转战线下

二手车行业前几年的趋势是网上、电子商务.从早期的通勤车、汽车之家到后来的优信、瓜子、每个人的车、企业家和他们背后的资本,他们认为利用互联网使二手车信息透明化是释放市场价值的唯一途径。带着“去汽车经销商”的旗子,切成C-2C模式的瓜子可能是最彻底的。

随着“新零售”概念的兴起,二手车仍然无法摆脱离线交易的局面,汽车买卖双方需要专业的汽车经销商或机构提供定价参考,并逐渐成为业内的共识。自去年以来,瓜子一直在试水和卖车。

瓜子“卖出”商业模式是,收集,从用户50% - 80%的预付货款,在线下商店出售,半个月后支付。过程的4%的服务费,给卖方。

今年9月,沈阳瓜籽开了一家23000平方米的“二手车燕轩之卖店”。在本店内,瓜子有500多个停车位,供客户参考、检验、交易转让。

在同一时期瓜类、人人网汽车推出的“严选商城”中,易欣陶车也开始做陶车体验店,一些二手车在线平台开始试行脱机零售业务。

直接零售模式的核心是经营效率。如果汽车囤积不能迅速转出,资金成本、场地成本、人事成本,都会给运营带来很大压力。此外,收集也占用了大量的金钱。瓜籽CTO张小沛说,瓜子过去每年要装载数十亿美元。

瓜子不仅涉及交易环节,而且还包括售后维护。维修是围绕直销业务进行的,车辆首先准备好。卖车后,瓜子为买家提供二百万/4售后服务两年。

自去年以来,市场维修后的轨道逐渐吸引了资金的关注。阿里,京东,滴滴,都开始布局了。市场之后,原则上,交易与维修相结合可以降低成本,提高效率,但二手车车型零散,零部件难以配送,物流配送也是一个问题,这不是一件容易的事情。

金融为交易输血

在过去的两年里,二手车平台已经加快了金融业的布局。

在收益的信,2017年2 c业务,金融占收入的80%。一些开始相信二手车平台,低频率、二手汽车交易市场是巨大的,快速和商业金融是货币,可以支撑二手车金融模型,完整的业务闭环。

瓜子也是以金融技术为基础的能力建设。杨浩涌从宜信挖来张小沛出任CTO,在瓜子外部组建了一个300人的团队,一方面担任为二手车订价,另外一方面也强化瓜子的金融及风控能力,推广二手车及新车金融业务。

2017年底,甜瓜种子推出了“茅豆新车”,优鑫推出了“一购”网上首付、租赁购买融资租赁模式。二手车平台涉及新车业务,本质上是为了做财务。

新车融资租赁模式一方面取决于平台的资金和风力控制能力,另一方面也取决于能否从主机厂获得良好的汽车资源。与二手车不同,新车有一个成熟的4S专卖店,经销商渠道网络,以及主机厂获得一个好的车型,需要与传统的渠道正面竞争。如果货运量不够,可能最终成为主要的工厂倾销库存渠道。今年新车销量下降,也许汽车制造商会更加积极地拓展新渠道。

中国最早的车新车融资租赁模式的做法,该负责人表示,全国开设了3000家社区店。但一家社区汽车店和一家汽车经销商合作经营,这与瓜子不同。直接操作是有利于标准化,但它的成本,并提出更大的考验在平台的运营能力。

几年前,信,瓜子轮融资,大广告,培养市场。很多二手汽车行业从业者和投资者认为,二手车在爆发的前夜。但几年后,发生了一些变化,但关键是远未到来。

企业家们一刻也不敢放松。他们都在战场上,情况仍然很危险。押注资本,也可能需要更多的耐心,然后继续陪伴企业家回首。

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