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8毛钱的冰淇淋,1块多的小零食……

有没有错觉存在太多的错配?但实际上是Foodpanda,一个由印度版DDT Ola收购的外卖平台,三周前该公司计划推出一个名为Crave Park的大折扣促销活动。

参与有利Foodpanda平台上用户可以搜索各种低价的食物,如九卢比(约合0.84元人民币)的冰淇淋和19卢比(约合1.77元人民币)零食,等等,它可以买一个球没有思考。

不出所料,用户反应强烈,食物熊猫的下载量飙升了十倍。在过去的两周里,该公司宣布其每日订单超过30万。对于这个多年深厚的外卖服务提供者在印度,无疑具有里程碑意义。

食物熊猫似乎也毫不掩饰自己的野心,准备挑战斯威吉和佐马托,这两个被带走的巨人。

蛰伏多年的追赶者终于爆发。

Ola在线合同业务的主要竞争对手Uber也拒绝落后,宣布其外卖平台Uber Eats的大规模扩张。这仅仅成立一年半交付平台,班加罗尔,博帕尔,特里奇,苏拉特,那格浦尔,卢”,特里在哈瓦那达拉新兴城市,等等。

这就是优步在印度的说法:扩大到尽可能多的城市,尤其是小城市,即使优步还没有到位。

毫无疑问,Uber Eats和Foodpanda嗅到了机会,他们相信印度的外卖业需要的不仅仅是这两个庞然大物。

超级吃公司战略也显示了全球市场的野心。优步一直在扩大其外卖业务,使其成为美国增长最快的外卖服务。据最新报道,其估值已达100-150亿美元。

上周,媒体报道超级吃Deliveroo可能会以20亿美元的价格买下了伦敦。后者也是一个外销平台,在欧洲、大洋洲(澳大利亚和新西兰)和亚洲(新加坡、阿联酋和香港)的200多个城市开展业务。

外卖业务对OLA和Uber来说非常重要。因为这两家公司的核心业务,今年汽车订单-净增长大幅放缓。随着出租车、涂鸦(小型机动三轮车)和共用出租车的订单达到350万辆,每天的订单都在增加,但平均增长率下降了20。5%相比之下,2017年的平均增长率为57%,每日订单为280万,2016年增加了90%,每天的交通量是190万。

事实上,这个场景已经在中国。2017年情人节那天,梅团在南京市坐计程车,和王兴一人共进晚餐。作为反击,点滴后来推出了“点球”。

据Redseer咨询估计,印度的在线交付市场在2016年增长了150%,至3亿美元。2017年,这一数字翻了一番多,达到7亿美元,预计到2018年年底将达到15亿美元。到2021,市场将达到25-35亿美元。这足以让乳房吃和Foodpanda激怒骚动。

高不可攀的Swiggy和Zomato

事实上,在印度外卖中,摇山很容易,摇晃斯威吉和佐马托是困难的。

在ORA和Uber面前的两个对手不仅赢得了市场份额,而且占据了智力资源。Swiggy做得很好,它将很难超越已经复制他人Zomato替换选项为默认,也逐渐获得了应有的地位。OLA和优步复制了成功的市场之路,难度很大。

Swiggy和Zomato每月的订单分别为2000万和1400万,两者合计占市场份额的75%以上,而且他们还为巨大的餐厅资源展开了激烈的竞争。所以超级吃和Foodpanda,不言而喻的共识远远落后意味着两年,难以动摇的竞争地位。因此,Food熊猫和Uber Eats的高管们表示,他们不会模仿斯威吉和佐马托在市场上的经历。

截至8月,Uber Eats和Foodpanda(在9月份开始打折之前)每月的订单分别为400万和100万份,幅度很大。所以他们不得不从头开始,确保无缝体验。此外,订单价格根本不匹配。业内人士估计,目前的平均订单价格明显高于200-250卢比的区间.

这意味着最后一英里的分配模式是关键。Swiggy与70000年相比,55000年的信使和Zomato表达强大的分销网络,Foodpanda和超级吃显得卑微,所以他们也积极寻求支持。

在关键市场,Food熊猫的价格是斯威格的三倍,有望在两个月内从目前的10000增长到60000。Uber Eats提供超过12000人,并且提供相同的价格:该公司从周五到周日在班加罗尔每天支付9小时3000卢比,而Swiggy则低得多,800-1000卢比。

Uber Eats的策略:

快速扩展到二线城市

在空白市场中抢占先发优势

马杜赖(马杜赖),维杰亚瓦达(维杰亚瓦达)尚未超级网络汽车业务

Foodpanda的策略:

寻求大市场、低成本的餐饮模式,有利于物流成本的优化

针对每餐100卢比的价格区间,其利润率可能较薄,但有很大的销售增长空间。

考虑和Ola整合,1.5亿多个客户利用后者

根据距离和价格对订单进行批量处理,以优化成本;来自OLA的本地化数据有助于批量策略。

Uber Eats:“农村包围城市”

二线战略是不寻常的,并且Uber Eats在广度和深度上增加了杠杆作用,准备开发尽可能多的城市并深入挖掘它们。例如,马杜赖,本地治里,特里,特里奇,维杰亚瓦达。

Uber Eats希望成为这些市场的先锋。当然这也并非易事。

首先,这些城市尚未推出Uber业务。第二,这些城市基本上是二线城市,用户习惯不同等大城市孟买,班加罗尔。消费者更有可能直接出门,而不是在家买东西。对于Madurei和Vijayawada的消费者来说,外出就餐实际上是一种活动,与需求、时间或其他因素无关。

“有一些吸引力,二线城市的人欢迎超级吃。对于许多城市来说,这是他们的第一个外卖应用。因为他们暂时还不习惯这些东西,所以我们才能看到吸引力。在印度和南亚,“超级吃的头Bhavik Rathod说。

在某种程度上,Uber Eats试图在这些市场上打破消费者的习惯,让人们通过应用程序购买食物。根据Uber的说法,印多尔成为世界上增长最快的城市,当时每周的订单达到100000。

这也可以最大化的小商店业务影响,如印多尔和勒克瑙著名chatt wala(特性)的超级网上吃,那些餐厅的降低了对消费者的吸引力,也打开一个新的频道吸引顾客。对于城市中的大型餐馆来说,这个平台不仅可以帮助他们赢得顾客,而且可以降低他们的物流成本。

Foodpanda:站在Ola的肩膀上

食品熊猫的品牌价值远远低于Uber的品牌价值,这在印度和全世界都是如此。这很容易解释,周围的订单很长一段时间在28000 - 30000之间。即使该公司是去年12月被Ola收购的,指标也不比去年12月好多少。

鉴于食品熊猫的品牌效应较弱,我们不得不打赌OLA。

“我们有1.5亿Ola客户和Ola平台集成将帮助Foodpanda有效地利用这些资产。我们对印度客户、大规模配送、物流和技术的深入了解,将为Food熊猫提供强有力的支持。OLA的联合创始人兼首席执行官Bhavish Aggarwal说。

Foodpanda每日订单达到300000。食品熊猫也选择了一种低成本的“每餐100卢比”的策略,这种策略不管是否薄,都有巨大的数量潜力。数量是目前最重要的指标。FooPa熊猫希望定制大众市场,优化物流运作模式。

公司员工说Foodpanda根据地理位置和价格评估散装食品订单模型,计算成本效率。OLA平台的集成将为其提供更多的本地化数据和更好的批处理组合。

自从FooPa熊猫加入Ola家族九个月以来,协同效应使产品更好。由于扩大覆盖面,根据客户洞察产品增加,增强领导和平台技术和改进的物流功能,订单数量正在迅速增长。“食品熊猫发言人说。

“印度经历了价格战,人们变得更加理性。所以,我不认为这是一个市场空间竞争将会非常容易。尽管市场对价格敏感,但短期降价不会带来长期收益.实现这一目标的唯一途径是创造一种类似于中国企业采用的低成本食品供应策略。但它会变成一个操作方案,供给和需求,和新参与者不可能把这个集约经营和发展模式。风险投资公司印度商城(India Quotient)的普通合伙人阿南德·鲁尼亚(Anand Lunia)

这两种策略的实施,以及行为模式的重复构建,需要来自Uber Eats和Foodpanda的更多时间和金钱。超级吃,也许是可行的,但Foodpanda女性男性Ola可能不是在很长一段时间。投资者和业内人士认为,尽管印度和全球食品供应市场并不是赢家,但这些先驱者确实在市场上获得了巨大优势。

“三年前,Sigigy和后来的Zomato都试图创造一个市场,并在其中创造自己的空间。Foodpanda和超级吃现在要做的是在已经建立和市场的快速增长来创建您自己的空间。这至少需要5至7亿美元才能巩固其地位。钱在哪里?”一位顶级外卖投资者不愿透露姓名。

用户体验是王道

虽然两网到外卖领域后的汽车公司,但他们仍然有显著的优势:他们已经在很多城市开设了一个业务。区别在于,他们不习惯在新的商业世界中扮演追赶角色,而身份转换是至关重要的。

Uber的业务已经扩展到29个城市。在过去的10个月里,它增加了12个城市。现在,超过50%的用户实际上来自超级应用。秘诀就在应用程序界面下面,那里显示了最近的餐厅和优惠。

OLA也开始将FooPa熊猫集成到其出租车产品中,当用户打开应用程序时,促销标签弹出。“Ola作为消费者最活跃的平台,提供了大量的机会,让我们了解用户,现在我们正在寻找一种方法来联系他们,用户是我们的财富。“一位不愿透露姓名的Ola高管说。“我们认为整合外卖更容易,现在我们迈出了第一步。”

关于汽车的投资回报和净业务可以在同一平台实现,这就是他们预期的效益最大化,也是一个法宝Swiggy和Zomato一战。

虽然食品熊猫还没有制定其餐厅战略,斯威格和佐马托已经锁定高档餐厅作为该公司的业务基础。这促使FooPANDA实施云厨房相关战略,作为扩大供应的基础。收购云Holachef厨房,关闭,充分开发其功能,这使得Foodpanda战略行业的视线。

食品熊猫表示,目前在其平台上有超过20000家餐厅,并计划在下周之前将其外卖业务从目前的7个城市扩大到大约10家。

Uber Sead一直致力于改善App的用户体验。“我们专注于改善用户体验。公司的业务在未来12个月内将成倍增加。但更重要的是,随着规模的增长,用户体验依然良好。Rathod补充说。

Uber,例如,重新设计了驱动程序提供的合作应用程序中,为了得到世界各地的司机合作伙伴的反馈,根据他们的喜好来构建每个函数。

优步饮食也是如此,“现在我们不对平台上的餐馆进行排名。我们可以追踪手指滑动的次数,我们不想增加手指的数目。这样我们不会把用户可能不喜欢这家餐厅。用户需要做的事情非常简单:点击,然后最喜欢的餐厅突然出现。Rathod解释说。

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